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So identifizieren Sie Aftermarket-Autostereo-Drahtfarben

Der einfachste Weg, um in einem Nachrüst-Autoradio zu verkabeln, ist das Betrachten von Auto-Stereo-Schaltplänen für die spezifische Fahrzeug- und Haupteinheit, aber es ist tatsächlich möglich, die Arbeit ohne zu erledigen Etiketten, Adapter oder Diagramme.

Der Grund, warum Sie normalerweise kein Schaltbild benötigen, um ein Autoradio zu installieren, auch wenn es sich um ein gebrauchtes Gerät handelt, das keinen Papierkram hat, ist das Aftermarket-Autoradio Drahtfarben sind eigentlich ziemlich einheitlich. Im Gegensatz zu OEM-Head-Units, die hinsichtlich der Drahtfarben überall zu finden sind, gibt es tatsächlich ein standardisiertes Farbschema, an dem die meisten Aftermarket-Hersteller festhalten.

Installieren eines Gebrauchtwagens mit oder ohne Zopf

Wenn Sie sich finden Mit einer gebrauchten Autoradio, die Sie installieren möchten, und Sie haben den Pigtail, der mit der Haupteinheit kam, dann ist es in der Regel nur ein Prozess der Überprüfung der Liste im nächsten Abschnitt dieses Artikels, um zu sehen, was jeder Draht im Pigtail benötigt Verbinden mit.

Wenn Sie keinen Pigtail haben, ist es die beste Option, nach einem Adapter zu suchen, der speziell dafür entwickelt wurde, diese Kopfeinheit an Ihre Marke und Ihr Automodell anzuschließen. Sollte dies nicht der Fall sein, müssen Sie einen Ersatz-Pigtail erhalten, um weiterzumachen, und hoffentlich werden die Farben dieser Drähte dem Aftermarket-Standard entsprechen.

Ansonsten benötigen Sie einen Schaltplan, Das ist manchmal auf der Außenseite der Haupteinheit gedruckt oder online verfügbar.

Standard Aftermarket Car Stereo Head Unit Drahtfarben

Obwohl es Ausnahmen zu jeder Regel gibt, verwenden die meisten Aftermarket-Autoradios ein standardisiertes Farbschema für die Leistung , Masse-, Antennen- und Lautsprecherkabel. Wenn Sie den Pigtail haben, der mit Ihrem Zubehör-Hauptgerät geliefert wurde, und die Standardfarben verwendet, haben die Drähte folgende Zwecke und Farben:

  1. Power Wires
    1. Konstant 12V / Memory Keep Alive - Gelb
    2. Zubehör - rot
    3. Dimmer / Beleuchtung - orange mit weissem Streifen
  2. Massedrähte
    1. Masse - schwarz
  3. Lautsprecher
    1. Rechter Frontlautsprecher (+) - grau
    2. Rechter Frontlautsprecher (-) - grau mit schwarzem Streifen
    3. Linker vorderer Lautsprecher (+) - weiß
    4. linker vorderer Lautsprecher (-) - weiß mit schwarzem Streifen
    5. rechter hinterer Lautsprecher (+) - lila
    6. rechter hinterer Lautsprecher ( -) - violett mit schwarzem Streifen
    7. Linker hinterer Lautsprecher (+) - grün
    8. Linker hinterer Lautsprecher (-) - grün mit schwarzem Streifen
  4. Verstärker- und Antennenkabel
    1. Antenne - blau
    2. Verstärker-Fernbedienung einschalten - blau mit weißem Streifen

Verwenden eines Head Unit-Harness-Adapters

Obwohl die meisten Aftermarket-Head-Geräte dem obigen Farbschema folgen, ist es möglich, herauszufinden, wofür die OEM-Kabel in Ihrem Auto ganz ohne sind ein Schaltplan, die Installation eines Aftermarket-Head-Gerät ist viel einfacher, wenn Sie einen Kabelbaum-Adapter haben.

Der Grund, dass Auto-Stereo-Kabelbaum-Adapter so nützlich sind, ist, während Aftermarket-Autoradios alle die gleichen Ein- und Ausgänge wie die Fabrik Stereo haben sie sind so konzipiert, dass sie ersetzt werden, diese Ein- und Ausgänge befinden sich nicht alle an den gleichen Stellen.

Wenn Sie den richtigen Autoradioverdrahtungsadapter in die Hände bekommen, vereinfacht das den Installationsvorgang erheblich. Ein Ende des Adapters wird in das Autoradio eingesteckt, das andere Ende wird in den Kabelbaum gesteckt, der ursprünglich mit der Werks-Stereoanlage verbunden war, und das ist alles.

Warum nicht jeder Kabelbaumadapter anstelle von Spleißdrähten verwendet ?

Das Problem besteht darin, dass Kabelbaumadapter zwar recht preiswert sind und für eine Vielzahl von Kombinationen aus Fahrzeug und Kopfeinheit verfügbar sind, aber es gibt wirklich keinen Spielraum in Sachen Kompatibilität. Damit ein Kabelbaum für die Haupteinheit funktioniert, muss er speziell für Ihr Fahrzeug und Ihre neue Haupteinheit ausgelegt sein.

Wenn Sie das spezifische Modell der Haupteinheit ermitteln können, die Sie installieren möchten, gibt es Online-Ressourcen da draußen, wo Sie diese zusammen mit der Marke, Modell und Jahr Ihres Autos anschließen können, um zu sehen, ob ein Adapter verfügbar ist.

Was ist, wenn ein Kabelsatz für die Kopfeinheit nicht verfügbar ist?

Wenn Sie das spezifische Modell einer gebrauchten Kopfeinheit nicht herausfinden können, dann sollten Sie besser den Zweck jeder Drahtverbindung identifizieren und alles manuell verbinden richtiger Weg.

In diesem Sinne besteht auch die Möglichkeit, dass für eine bestimmte Kombination von Fahrzeug und Steuergerät kein Adapter verfügbar ist. Wenn das der Fall ist, und Sie haben auch nicht den Pigtail, der mit der Haupteinheit geliefert wurde, dann müssen Sie entweder einen Ersatz-Pigtail in die Hände bekommen oder eine Verkabelung ausfindig machen Abbildung und Anschluss an die einzelnen Pins auf der Rückseite der Haupteinheit.

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